Luján de Cuyo se posiciona como el epicentro del transporte de cargas en el país. Este viernes, el intendente Esteban Allasino encabezó el inicio formal de las obras del Hub Logístico en el Parque Industrial municipal, un proyecto ambicioso que ha sido bautizado por expertos como el "Panamá terrestre" por su relevancia en el corredor que conecta el Atlántico con el Pacífico.

Inversión y Plazos: Un Despliegue de 100.000 Metros Cuadrados

El desarrollo, que será ejecutado íntegramente con capitales privados a través de una Unión Transitoria de Empresas (integrada por Andesmar Cargas, KRC Global, Laugero y Servicios y Mandatos), contempla dos etapas:

Etapa 1 (24 meses): Se ejecutará el 60% de la inversión, enfocada en la infraestructura vial básica y los primeros servicios.

Etapa 2 (60 meses): Completará el desarrollo total, que incluye más de 100.000 m² de naves industriales y bodegas para almacenamiento de mercadería con tecnología de frío.

El Traslado Estratégico del Puerto Seco

Uno de los anuncios más celebrados fue el acuerdo entre el municipio y el Gobierno de Mendoza para relocalizar la Zona Primaria Aduanera (Puerto Seco), actualmente situada en Godoy Cruz.

Logística Inteligente: El traslado hacia Luján de Cuyo permitirá conectar de forma directa el tren de cargas con el transporte en camión.

Ordenamiento Urbano: Al salir de la zona urbana, se descomprime el tránsito en el área metropolitana, permitiendo que el parque tecnológico de Godoy Cruz siga creciendo sin interferencias de carga pesada.

Servicios de Primer Nivel para el Transportista

El intendente destacó que el Hub no será solo un lugar de paso, sino un centro de servicios de alta calidad. Ante contingencias climáticas o cierres del Paso Cristo Redentor, el complejo contará con una playa de 10 hectáreas equipada con baños, seguridad y servicios esenciales.

"Aspiramos a que aquí haya una playa para que los camiones puedan quedarse con seguridad y servicios. No existe nada gratis; para que haya prestaciones de calidad, el sector privado las administrará de manera eficiente", enfatizó Allasino.

Transformación Vial y Conectividad

El proyecto contempla una reingeniería vial profunda en la zona para absorber el flujo de camiones que llegará a través de la Variante Palmira. Se construirán rotondas y dársenas de giro diseñadas para que el tránsito de los usuarios habituales de la Ruta 7 no se vea interrumpido por la actividad logística. Además, la cercanía con la Refinería de YPF garantiza un punto de abastecimiento de combustible estratégico.

El Estado como Facilitador

Allasino subrayó que la función del sector público ha sido la de "fijar reglas claras" y agilizar los procesos administrativos para que el capital privado apueste por Mendoza. "No pedimos menos papeles, pero hemos logrado que la documentación transite de manera ágil", concluyó el jefe comunal.