Con un tamaño que lo ubica entre el Polo y el Nivus, el Tera fue diseñado como la puerta de entrada al universo SUVW de Volkswagen. Se proyecta como un pilar clave dentro del plan de lanzamientos que la automotriz llevará adelante en los próximos años.

Diseño innovador y adaptado a la región

El Tera fue desarrollado exclusivamente para América Latina, con el objetivo de responder a las tendencias actuales del mercado.

Sus proporciones robustas, la marcada impronta frontal y una trasera esculpida le confieren una identidad propia. A esto se suma un sistema de iluminación LED de última generación, con una firma lumínica distintiva y un innovador efecto visual en los faros traseros, que lo convierten en un referente dentro de su categoría.

Gama y equipamiento

El nuevo SUVW se integra a un segmento en plena expansión y se ofrece en cuatro versiones diseñadas para distintos perfiles de clientes:

Trend: versión de entrada, equipada con transmisión manual y motor MSI de 110 CV.

Comfort: incorpora motor turbo 170 de 101 CV asociado a una caja automática Tiptronic de 6 marchas, sumando diseño, tecnología y confort.

High: pensada para quienes priorizan la seguridad y el confort, integra control de velocidad crucero adaptativo (ACC), frenado autónomo de emergencia con detector de peatones (AEB), sistema de acceso y arranque sin llave "Keyless" y tapizados en cuero ecológico.

Outfit: tope de gama, con un diseño exclusivo y un completo paquete de seguridad que incluye asistente de mantenimiento de carril, detector de punto ciego y asistente de tráfico cruzado trasero.

El Tera también cuenta con un tablero digital de 10 pulgadas, sistema multimedia VW Play Connect, carga inalámbrica de dispositivos, iluminación ambiental configurable y un completo paquete de asistencias a la conducción.

La versión inicial arranca con un precio de $29.900.000 más gastos de entrega. Y para el lanzamiento, fábrica ofrece una financiación de hasta $12.500.000 con un TNA del 0% en 9 meses. Actualmente Goldstein cuenta con entrega inmediata en todas las versiones.

Detalles únicos e interacción con el usuario

Uno de los aspectos más originales del modelo son los llamados "guiños ocultos": pequeños símbolos e inscripciones distribuidos en diferentes sectores del vehículo que homenajean a modelos históricos de la marca y generan un vínculo lúdico con los usuarios.

Un nuevo capítulo para Volkswagen Goldstein

Con el lanzamiento del Tera, Volkswagen Goldstein reafirma su apuesta por un SUV que combina tecnología, diseño y versatilidad, y que promete convertirse en una opción de referencia para quienes buscan un vehículo dinámico, atractivo y conectado con su estilo de vida.

La presentación en Mendoza se llevó a cabo en el concesionario de Volkswagen Goldstein y reunió a clientes, medios de comunicación e invitados especiales en un evento exclusivo.

Con la llegada del Tera, Grupo Goldstein reafirma su compromiso de poner al alcance de sus clientes las últimas novedades de Volkswagen, respaldadas por un servicio profesional y una experiencia de compra de primer nivel. Quienes quieran conocer de cerca el nuevo modelo podrán hacerlo en el concesionario ubicado en Catamarca 586, Ciudad, o comunicarse al (261) 425-3400 / Whatsapp (261) 382 0135 para más información.

Mauricio Goldstein: "Es lo más importante de los últimos tiempos"

En el marco del lanzamiento del Volkswagen Tera, conversamos con Mauricio Goldstein, quien compartió su visión sobre este nuevo modelo que promete convertirse en un referente dentro del mercado de los SUV en la región.

.¿Cómo describiría la importancia del Tera dentro del portafolio de Volkswagen?

-Es lo más importante de lo que se viene en los últimos tiempos. El Tera es un nuevo ícono de la marca, así se presenta a nivel país. Es un diseño lanzado exclusivamente para Latinoamérica y viene a revolucionar el mercado de los SUV. Representa el inicio de gama de los SUV para Volkswagen, con una propuesta de mucho valor que, sin dudas, será muy competitiva.

-¿Qué expectativas manejan en cuanto a ventas y posicionamiento?

-Tenemos un precio de inicio por debajo de los 30 millones. Aunque se hable de "inicio de gama", los autos vienen muy completos de serie. Con el respaldo de herramientas financieras como la tasa cero, confiamos en que el Tera estará rápidamente en las calles y en los garajes de los clientes. No tengo dudas de que va a ser un boom de ventas que beneficiará tanto a los concesionarios como a la fábrica.

-¿Cuántas versiones del Tera estarán disponibles?

Son cuatro versiones: Trendline (inicio de gama), Comfortline (intermedia), y como frutilla del postre, las versiones Highline y Outfit. Cada una con diferencias en equipamiento, aunque incluso desde la versión de entrada el nivel de dotación es muy completo.

-¿Qué tipo de usuario buscan con este nuevo lanzamiento?

-El Tera se ubica entre el Polo y el Nivus, y es la puerta de entrada al mundo SUV de Volkswagen. Apunta a ese cliente que ya se cansó del auto tradicional y quiere subirse a la tendencia de los SUV, con más espacio, confort y versatilidad.

-¿Qué novedades tecnológicas trae el Tera en comparación con otros modelos de la línea Volkswagen?

-El Tera no existía antes. No es un restyling ni una actualización de un modelo previo, es un auto totalmente nuevo, creado para un segmento nuevo. Incorpora los motores 1.0 Turbo, con mucha potencia y eficiencia, lo que garantiza una experiencia de manejo moderna y sustentable. El Tera llega para marcar un antes y un después dentro de la marca y en el mercado latinoamericano. Estamos convencidos de que será un modelo clave para Volkswagen y un aliado perfecto para los clientes que buscan dar el salto al mundo SUV.