El mercado de motovehículos consolida una fuerte recuperación a lo largo de 2026 y Mendoza acompaña esa corriente expansiva. De acuerdo con los datos relevados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), durante agosto se concretaron 2.016 patentamientos en la provincia, lo que representó una aceleración del 13,8% respecto de julio y un incremento interanual del 21,4% frente a agosto de 2025. Al ampliar la perspectiva hacia el acumulado de los primeros ocho meses, las agencias locales alcanzaron 17.386 unidades comercializadas, reflejando un avance del 16,5% interanual y sumando 2.463 operaciones adicionales frente a igual tramo del año previo.

A pesar de esta dinámica positiva en el plano provincial, el ritmo mendocino quedó claramente desfasado de la media argentina. En el consolidado federal se inscribieron 586.650 motos entre enero y agosto, marcando una suba acumulada del 41,2% frente a las 415.523 registradas en 2025. Esta diferencia de casi 25 puntos porcentuales evidencia que, si bien en la plaza local se vendieron más vehículos, otras regiones avanzaron con una velocidad significativamente más agresiva, provocando que la participación relativa de Mendoza retrocediera levemente del 3,6% al 3% del total país.

El contraste geográfico más marcado se originó en las provincias del norte, donde varias plazas duplicaron y hasta triplicaron sus volúmenes del período anterior. Tucumán totalizó 40.002 unidades con un salto acumulado del 102,6%, mientras que Jujuy trepó un extraordinario 292,7% interanual alcanzando 15.064 patentamientos. En la región cuyana y el litoral, mercados como San Juan (58,3%), La Rioja (54,6%) y Formosa (81%) también exhibieron crecimientos sustancialmente mayores a los de Mendoza, que quedó posicionada en el puesto 13 de la tabla general por volumen mensual, detrás de plazas de escala intermedia como Misiones y por delante de Formosa, en un podio que encabezaron con holgura Buenos Aires, Santa Fe, Tucumán y Córdoba.

En el desglose estructural del negocio, el segmento de motocicletas tradicionales continúa canalizando casi la totalidad de las preferencias de los usuarios, representando más del 97% de las operaciones totales frente a una presencia marginal de scooters, cuatriciclos y triciclos. Por el lado de los fabricantes, Honda dominó las ventas mensuales con 15.581 unidades, concentrando el 21,2% del mercado escoltada por Gilera, Motomel, Keller y Zanella. Asimismo, en el ranking por modelos se sostuvo la hegemonía de las bajas cilindradas como alternativa de movilidad urbana de bajo costo operativo: la Honda Wave 110S encabezó las matriculaciones de agosto con 8.337 operaciones, seguida por la Gilera Smash y la Keller KN110-8.