El sistema de propulsión a base de madera fue diseñado artesanalmente, adaptando el clásico modelo estadounidense para que funcionara sin gasolina. La autonomía del vehículo es de 80 kilómetros con el tanque lleno, que son 20 kilos de leña. Y, en vez de requerir una llave para encenderlo, se utiliza un palillo de fósforo.

Según informaron, la Universidad Federal de Santa Catarina emitió un certificado oficial de aptitud técnica que reconoce el vehículo como apto para circular, validado por el Departamento de Transporte local. Tras el fallecimiento de Arnoldo en 2021, su hijo Elemer se convirtió en el actual propietario y custodio de este ejemplar único de ingeniería artesanal brasileña.

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