El plan estratégico de infraestructura para el principal corredor de ingreso a la provincia ingresará en una fase operativa clave. A partir del lunes 6 de julio, se pondrán en marcha los trabajos de repavimentación y modernización sobre el Acceso Este, concentrando las tareas iniciales en el tramo comprendido entre las calles Arturo González y Tirasso, dentro de la jurisdicción del departamento de Guaymallén.

La elección de la fecha responde a una planificación logística orientada a mitigar las contingencias en el tránsito: las autoridades determinaron iniciar las obras en coincidencia con el comienzo del receso invernal, aprovechando la sustancial disminución del flujo vehicular escolar y administrativo que caracteriza a las vacaciones de invierno para agilizar los movimientos de suelo en el cantero central.

Para garantizar que la conectividad vial hacia la Ciudad de Mendoza nunca se interrumpa, la Subsecretaría de Infraestructura provincial y la comuna estructuraron un esquema de circulación obligatoria por vías alternativas. Quienes transiten en sentido Este a Oeste (hacia el Centro) o viceversa (hacia San Martín) dispondrán de media calzada habilitada sobre la traza principal, además del soporte de las colectoras laterales.

Las calles de servicio internas fueron repavimentadas y acondicionadas previamente por los equipos operativos del municipio para absorber la recarga del caudal vehicular con estándares de seguridad óptimos. El ordenamiento en los puntos de desvío e intersecciones críticas estará coordinado por un operativo permanente de 30 inspectores de tránsito equipados con camionetas y motocicletas, abocados a disipar congestiones y asistir a los conductores en tiempo real.

Esta nueva etapa complementa la histórica renovación urbana del Acceso Este que comenzó a ejecutarse en mayo sobre el tramo correspondiente al departamento de Maipú. Las obras de ingeniería civil de este frente contemplan la construcción de una tercera trocha sobre el actual cantero central en el segmento Sarmiento-Arturo González, con el fin de ampliar la capacidad de la calzada principal.

El proyecto de modernización integral se completará con la incorporación estratégica de tres puentes sobreelevados de conexión norte-sur que cruzarán el corredor a la altura de las calles Rosario y Houssay, Avellaneda y Azcuénaga, y Urquiza. Las estructuras buscan eliminar los cruces peligrosos a nivel y agilizar de forma definitiva el tránsito diario de un parque automotor que supera los 100.000 vehículos.